那么，经销商与车管所这两方面的信息并不对称的问题，到底是如何产生的呢？

在重庆奔驰维修市环境保护局的网站上，一份2012年8月24日发布的《重庆市环境保护局关于印发2012年度第十一批符合环保排放标准车型目录的通知》显示重庆奔驰维修型号为“BJ7181VXF”的轿车排放达到五阶段标准（即欧五标准）。

然而，崔女士向记者出示的据称由重庆市交管局给她的，发布与生效日期为2012年9月19日的《机动车整车公告产品详细信息》中，型号同为“BJ7181VXF”的轿车，环保达标情况只达到“GB 18352.3-2005国IV”。

显然，对同一型号的汽车，重庆奔驰维修环保局和交管局提供的信息并不一致，原因不得而知。但作为普通消费者，并不会去进行对比，从而发现疑窦。

2010年10月1日，交管局推出了5项新政，其中新政规定：2010年10月8日起，国产轿车上牌时无需再次检验。这意味着，新车在上牌之前，将不再进行上线检测，只需直接到检测场检验外观、拍照、拓号和尾气检测即可。

记者在走访重庆奔驰维修市内的汽车检测场发现，目前新车上牌的手续是比较简单的，只需车主在场内按窗口序号排队缴费后便能领到相关牌照。

在 “尾气业务大厅”中，一个正在办理业务的车主对记者表示，只需把钱交了就能领到“蓝标”了。记者看到，在窗口后面的墙上，贴着一份价目表，“免检车30元/辆、非免检车50元/辆、复印2元/张……”崔女士向记者表示，之前购车后都是4S店代办的，“只需给4S店3000元就能帮你走完整套流程了。”

随后记者走进场内的“检测车间”，偌大的厂房里前后按顺序放着包括“汽车侧滑试验台”等几套仪器。当记者问及这里的仪器能否为崔女士的车进行技术鉴定时，里面的工作人员立马挥手示意让记者离开，“这里只负责年检，其他都不检测的。”“但我的车是在你们这里上的牌，现在出现问题了不可以在这里做下检测吗？就帮我测一下侧滑就行。”崔女士问道，“侧滑只是我们建议重庆奔驰维修项目，其他问题你还是找厂长吧。”工作人员回答。

在该车检场里所有工作人员都穿着背后写着“北京车检”的工作服，远远望去服装样式与便警制服非常相似。“现在的小车全是免检的，免检的车都不用测尾气，也不用测安检。车主来到这里就只需交钱把流程走完就可以了。”一位工作人员说道。

“由北京市环保局、北京市交管局车管所与重庆奔驰维修质监局三方委托的“检车场”，实际上只 盖印 收费（每台车收2000-3000元），根本不检测，将 上牌前 （行政许可前）理应归属于奔驰生产厂家和4S店的产品质量不合格风险和 环保排放 不符 京V 标准的风险， 悄无声息 地以 免检 的方式，顺利转嫁到消费者身上。”崔女士表示。

据了解，目前只有进入到环保目录的车型才能上牌，“厂家向环保局申报，然后统一由环保局向社会公布。只要环保局那边批了，我们这边的系统才能查到相关信息。”工作人员对记者说道，“所有上牌的车都必须出现在目录里，符合重庆奔驰维修的排放标准才能上牌。假如你买了别的不在这目录里型号的车，那么在这里就上不了牌了。”

对此，记者向重庆奔驰维修询问在“免检”之下厂家是如何保证产品质量的，但对方截至发稿前并未作出回应。对于记者反映的崔女士的遭遇，北京奔驰也未置可否。

“据我所知，崔的车子现在已经上了牌照了，从某些角度来说，我们已经可以认定这车属于合格产品。不合格的产品经销商是不会卖的，其次国家也不可能让不合格车上牌照。”徐对记者表示。

“我认为重庆奔驰维修为了出售之前积压货，但又跟中央政府的政策相抵触，因而最后只能通过欺骗的手段卖给消费者。”崔女士向记者表达了自己的质疑。

截至记者发稿前，崔女士仍在与重庆奔驰维修斡旋着。“虽然厂家已答应帮我跟进相关情况，但4S店的态度仍然让我非常不满意。”据崔女士透露，自己早前曾有过“买过3辆奥迪，2辆宝马与1辆雷克萨斯而且最后都是退换车”的经历，“奥迪、宝马与雷克萨斯都讲明不卖车给我了。”崔女士一脸无奈。

记者手记：“专业”消费者的无奈

跟记者约碰面的那天，崔女士迟到了将近1个半小时。她称原因是前一天晚上整理相关维权的资料到凌晨4点多。记者看见，不仅是资料准备完整，崔女士还准备了扩音器、相机与录音笔，“现在的厂家与相关行政部门的领导都很无赖的，我不用扩音器堵在他们门口喊，他们根本就不会接待我。”